上汽大眾指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，撫順B級(jí)車領(lǐng)袖帕薩特和雅閣該如何選擇？德系與日系汽車無論在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，都競(jìng)爭(zhēng)的十分激烈，其中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的非B級(jí)車莫屬了。今天就來對(duì)比一下上汽大眾帕薩特和本田雅閣。在2月份銷量排行榜中，帕薩特與雅閣占據(jù)前兩位，這也能看出競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。和上一篇文章一樣，大家在選購B級(jí)車時(shí)，和選A級(jí)車一樣，也是繞不開德系或者日系的選擇，就算是所有品牌的B級(jí)車大家都看過了解過，但是絕大多數(shù)人最后還是會(huì)回到德系或者日系這個(gè)問題上。這回我們就用2月份銷量前兩名的車，從外觀、內(nèi)飾、配置等方面做一下簡(jiǎn)單對(duì)比。 外觀 本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距2830mm；全新帕薩特為4933mm、1836mm、1469mm和2871mm，可以看出來在尺寸上，帕薩特要稍大一些。外觀上兩款車都是運(yùn)動(dòng)型外觀。全新雅閣有很多人稱呼為“大號(hào)思域”，說明雅閣現(xiàn)在側(cè)重于運(yùn)動(dòng)型外觀。帕薩特在老款的時(shí)候是側(cè)重于商務(wù)外觀，新款中也加入一些運(yùn)動(dòng)元素，但不像雅閣，而是比較適中的變化。
內(nèi)飾和配置 在內(nèi)飾方面，帕薩特之前，更多的是感覺中規(guī)中矩，偏向商務(wù)風(fēng)格，在新款上整個(gè)內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜，整體風(fēng)格上更加年輕時(shí)尚。雅閣老款時(shí)感覺也是偏向商務(wù)風(fēng)格，在新款上整體感覺很運(yùn)動(dòng)。在配置上帕薩特比雅閣多出，感應(yīng)式后備箱、方向盤加熱、抬頭顯示、手機(jī)無線充電、后排座椅加熱、丹拿音響和感應(yīng)雨刷等配置。 動(dòng)力方面 動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新帕薩特燃油版車型有1.4T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T有高功率和低功率兩種，同時(shí)還有全新插電混合動(dòng)力車型。全新雅閣放棄2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是讓人感到遺憾的地方，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率和低功率兩種調(diào)校，同時(shí)還提供混合動(dòng)力車型。從性能表現(xiàn)來看，全新帕薩特在加速性方面要更勝一籌。 總結(jié)：最近不難發(fā)現(xiàn)，汽車發(fā)展的方向已經(jīng)朝著年輕、運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)邁進(jìn)了。帕薩特外觀沒有那么激進(jìn)，更多的是和諧。而雅閣總體來說更激進(jìn)一些，這個(gè)應(yīng)該是很多人都沒想到的。這次我們從外觀、內(nèi)飾配置、動(dòng)力三個(gè)方面進(jìn)行了一下簡(jiǎn)單對(duì)比，結(jié)果很明顯。單從動(dòng)力方面來說，帕薩特給出了更多選擇。另外這里要強(qiáng)調(diào)一下，兩款車均提供混合動(dòng)力車型，帕薩特為插電式，雅閣為油電混，更重要的一點(diǎn)是帕薩特新能源車型可以上綠牌。 |
